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以上内容来源于网络，仅供大家参考
无人机的生产和应用在国内外蓬勃发展，其飞行员人数持续快速增加。为加强对民用无人机飞行员的规范管理，2018年9月1日，中国发布了《民用无人机飞行员管理规定》，要求空重大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人飞机必须取得飞行许可，进一步完善了民用无人机飞行员的监管制度。
选择无人机培训机构主要看以下几个方面：
一、是否有*完善的教学设备以及飞行教练飞机机种是否齐全?包括固定翼、直升机、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型号?分别有多少架?毕竟，很多培训机构哪怕只有一架飞机也胆大包天地各种吹吹。另外，操控飞机是个实操性的技术活。还记得我们考驾照时跟教练的相处的岁月吗?教练的技术、职业素质以及个人脾气对你的学习效果都有直接影响。
二、是否有符合起降飞行标准的操场或空域学无人机不像会计班那样，100个学生坐那里上课，拿到会计证就结束了，就可以出去上班了。无人机操控是需要空域来锻炼无人机飞行技术，而且一个空域可同时起降飞行的飞机数量也是有限的。
但是，很多人在挑选无人机培训机构的时候，完全忽略了这一点常识，哪个机构便宜报哪个机构，哪个机构离市区近报哪个机构!学无人机挑在闹市区，这种做法本身就是与无人机专业相违背的。结果进去后，发现其实教的也仅仅是整天给你讲理论，理论和理论……
三、是否有*的培训能力，是挂牌招生然后委托其他单位培训，还是自己拥有*的培训能力，这一点非常重要!这直接关系到教学质量，需要擦亮双眼。很多专科院校的学生无人机专业去应聘工作，找实习单位，表示机构只教过制作简单的kt机，油机都没摸过。无人机专业以飞行技术为考核标准。
很多院校开设了无人机专业，但大多是以前的大专院校当年临时添加，哪个专业火添加哪个专业，没有完善的教学能力，造成很多院校学生毕业了只飞过比较简单的kt机，毕业给一张毕业证!相当于交了太多的学费，却学习了百分之85的理论。实际操作很少。这跟无人机飞手的职业培养是完全相背离的!
一、安全保障：
首先，无人机执照就像汽车驾照一样，旨在保障无人机飞行安全，避免失误操作无人机对他人造成伤害或损失。学习和掌握无人机相关知识和操作技巧，有效规范无人机飞行活动，并提升飞手的飞行安全水平。
其次，近期出台的飞行管理条例加强了对无人机飞行活动的监管力度，对于黑飞行为也将给予更加严厉的打击。要求考取无人机驾驶员执照不仅是对公众和社会公共利益的保护，对飞手自身来说，也是避免不必要麻烦的安全保障。
二、法律要求：
根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，操控重量大于7千克的无人机，飞行范围在目视距离半径500米外、相对高度高于120米范围的，就需要考取无人机驾驶员执照，但原则上所有的飞行都需要申报计划。有不少和地区都有明确规定，必须持有相应证件和执照才能飞行无人机。
较新通过的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(草案)》里也规定了：未取得合格证或者执照驾驶民用无人机将面临5千元以上10万元以下罚款，超出载明范围驾驶无人机的将被暂扣合格证或者执照6个月以上1年以下，并处以3万元以上20万元以下罚款。
三、三不管：
当然，也有特殊情况不需要考取执照，相关部门对无人机驾驶员有三个不管：
1.室内运行的不管，例如婚礼上用航模送个戒指;
2.微型以下视距范围内(视距500米、高120米以内)的不管，例如遥控玩具飞机;
3.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机不管。
除了以上的三不管，只要飞行活动超过法律规定范围都需要考取执照。
近些年来，无人机行业发展，应用场景逐步涉及交通、巡检、航拍、植保、物流、消防、能源等多个领域。随着应用范围扩大，市场对无人机专业人才的需求将随之上升。一张专业认证的无人机驾驶员执照是展现自身专业素养和技术实力的凭证，对于想从事无人机行业的小伙伴来说，无人机执照是必要的硬性装备，几乎所有无人机岗位都会有这方面的硬性要求。
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