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1.无人机的常见故障
故障:电机堵转。四轴翼无人机的飞行动力全靠电机提供,且缺一不可,并无冗余设计。如其中一轴的马达失灵堵转,对飞行表现会有极大的影响,导致坠落炸机。因此,每次启动旋翼马达后,不用急于起飞,宜先听听有否杂声,确认无误才升空;起飞后,亦应悬停一阵子,看看飞行状态是否出现异常的倾侧。如发现无人机有问题,应立即减速,并缓缓降落。另外,当飞行完毕后,应简单清理马达上的灰尘、杂草。此外,由于电机具有磁性,应该避免在有金属铁屑的环境飞行,飞行后也应当及时清理电机。
2.无人机的主要应用
交通监控。无人机在安全保障任务中一个有希望的应用是加强交通监管系统。目前,交通监管系统已被广泛部署且已成为智能交通系统(ITS)基础设施的重要组成部分。尽管该系统很重要,但它在许多农村地区部署较少,只在特定位置存在且只能进行简单的交通计数,无法用于综合交通运营,这主要考虑到成本与效益的影响。在这方面,无人机提供了一种经济有效的手段来满足农村交通监管系统的需求。公路交通流量具有一定的动态性及不确定性,需要在可到达且偏远地区提供即时和准确的信息。

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固定翼无人机的优点是与多旋翼和单旋翼相比续航时间长、飞行效率高、载荷大、飞行稳定性高,缺点是起飞的时候必须要助跑或者借助器械弹射,降落的时候必须要滑行或是利用降落伞降落。因为固定翼飞行器的自身特点,固定翼无人机广泛应用在测绘、巡逻、航拍等各行各业。
影响无人机航测精度的因素
1.飞行控制技术
无人机体积小、重量轻,在航拍时受气流、风力、风向影响较大。无人机飞行不稳定,飞行时航偏角、俯仰角、翻滚角等姿态角值较大。另外,由于无人机飞行航高较低,相对地面物体移动速度较快,在曝光过程中成像面上的地物构像随之产生位移,构像位移的出现使影像模糊、影响成像质量。
2.相机质量
相机物镜存在较大色差和畸变差
相机物镜对不同波长的光线折射率不同,因此在焦平面上形成焦点,产生横向色差和纵向色差,使相片上的影像模糊不清晰。相机物镜是采用非球面研磨技术的透镜组,由于加工、安装及调试过程中产生一定残差。畸变差使被摄物体与影像之间不能保持的相似性,造成影像几何变形。
CCD芯片大小和分辨率
分辨率是指数码相机CCD芯片对被摄物体的解析能力。像素数量是衡量数码相机分辨率的关键因素,在等量面积上,像素越多,单元像素越小,影像的清晰度才越高,细节表现才越好,色彩还原才越逼真。否则,影像质量越低劣。
数码噪音
每一卷传统胶片对应一个感光度值,而同一台数码相机有多种不同的相当感光度值,当采用高感光度拍摄时,传感器信号被放大,干扰电流也随之放大,引起更多的噪音。产生数码相机噪音的原因有本身元器件的性能、线路设计采用的降噪技术、拍摄时使用了较高感光度、曝光不足、长时间曝光等因素,数码噪音引起图像上的杂点增多,使得图像质量降低。
3.技术方案
相片重叠度、基高比
小型数码相机大多为矩形阵面的CCD,并非传统的正方形。相片重叠度越大基线越短,基高比越小。小型数码相机的基高比为0.15左右,远小于传统摄影的0.50。在立体模型下,同名地物交会角较小,降低了立体观测效果,直接影响高程量测精度。如果在增加具有三度重叠的前提下,尽量减少相片重叠度或使CCD阵面的长边与摄影航线相一致,可以大大增加基高比,提高高程量测精度。
像控点目标选取
外业像控点测量时,对目标点的选取主要取决于影像纹理的丰富程度。影像纹理粗糙、弧形地物、线状地物交角不好,则直接影响外业点位选取精度。内业处理对像控点的转刺也有较大的影响,降低了成图精度。如果采取布设地面点后再拍摄方法,则能有效提高外业选点精度和内业转刺点精度,有助于提高成图质量。
4.大气条件
对摄影成像来说,比地物亮度更重要的是相片上相邻地物影像之间的密度差。如果地物影像之间没有密度差异,也就是没有影像反差,也就无法从影像上辨别地物。决定影像反差的因素除了地物本身特征外,还取决于阳光部分和阴影部分之间的差异。如果选择天气条件不好时拍摄,必然使影像质量变差。
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