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本专业旨在培养德、智、体、美多方面发展，适应社会主义市场经济和社会发展需要，较系统地掌握无人机的基本理论、基础知识，具有从事本专业领域实际工作的基本能力和基本技能，并具有较强的实践能力和适应能力，掌握无人机制造、操控、维修专业知识及专业技能，能够从事无人机制造、操控、维修、销售工作等一线需要的高素质技能型人才。
培训课程：AOPA理论及实操训练，无人机理论知识、模拟训练、飞行器实操训练、组装、维修保养等专业课程以及素质培训课程等。
主要特色：一对一教学，国内顶尖大型航空飞行器研发生产企业观摩，具备完整的研发、生产、调试、安装及行业应用，产品涵盖工业级人工增雨式飞机，90公斤工业级直升机、植保机，六轴植保机，八轴航拍机等机型，提供专业级400米固定翼跑道。
培养模式：在整合无人机科研部门、高等院校、生产企业、实训基地等资源的基础上实现的，采取联合办学、校企合作、专业共建的人才培养模式。旨在通过无人机这一技术高新、产业前沿、应用广泛、惠及长远的学历教育及其职业技能培训项目，为*行政事业单位以及生产、应用企业培养大批急需的复合化的专业技能型人才。
学习形式多样。既有3到4年制的学历教育，又有4到6个月的短期培训。在学历教育方面，联合办学模式有：中职中专2+1、中高职连读2+3、高职大专2+1、本科3+1.即学生先在合作院校学习公共基础课及部分专业课。
无人航拍飞行器基本飞行的技巧
无人航拍飞行器起飞之后在一米左右的高度悬停，完全松开遥控器的摇杆，观察无人航拍飞行器的偏移方向。然后降落，依照附带的说明书指示，对无人航拍飞行器进行调节，然后再起飞悬停观察，反复几次，直到你不给任何输入，无人航拍飞行器也可以在空中稳定悬停。
需要注意的是，新手经常犯的错误就是过度补偿，简单来说就是油门推得太大，导致起飞过快，然后又一下子松开摇杆，导致下落的速度太快，甚至碰到了地面。正确的做法应该是缓慢的给油门，让飞行器慢慢达到平衡的状态。另一个常见的错误是要撞上东西之前持续给油门，这样其实非常不好，如果感觉快要撞上障碍物了，正确的做法应该是把油门推动0，让无人航拍飞行器轻轻地自己掉下来。
当你的无人航拍飞行器可以在空中悬停之后，尝试用遥控器的纵横摇杆来控制无人航拍飞行器的飞行，让它飞到稍远的地方，然后回来，暂时不要偏航。
选择一块空旷少风的地方，让无人航拍飞行器在你前面一米处起飞，控制它向左或者向右偏航。同时身体始终保持在无人机的背面，这样你才可以更好的判断偏航的方向。缓慢的重复几次，直到有感觉为止。
挑选一块方圆30米或者30米以上的空地，无人航拍飞行器起飞后让它飞到你的左侧，然后180度转弯，再飞到你的右侧，如此反复几次，你会发现如果中途让无人航拍飞行器悬停，再次启动很容易就会忘了它的朝向，甚至撞上障碍物。只有不断地飞，你的大脑才会适应无人机的朝向，遇上障碍物时反应也更加迅速。
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