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以上内容来源于网络，仅供大家参考
无人机在湿地生态监测中可用于水鸟栖息地调查、水生植被分布制图、水体富营养化评估等。湿地多蚊虫、沼泽多，人员难以进入，无人机优势明显。飞手需要掌握低空慢速飞行和水上起降技巧，同时具备生态学常识。湿地公园和自然保护区管理处的飞手岗位多为事业编或长期合同，工作稳定且环境宜人。
【课程收获】：
本课程依照相关规定及培训要求培训合格的多旋翼无人机系统驾驶员，促进无人机行业稳健发展，成为一个具备综合能力的无人机从业者。
【课程特色】：
推出周末班和灵活班，课程时间灵活，理论学习采取一对一教学，实践学习可配合时间安排，帮您解决想要考证却没时间考的烦恼。
【课程介绍】：
无人机的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其驾驶员数量持续快速增加。为加强对民用无人机驾驶员的规范管理，2018年9月1日发布《民用无人机驾驶员管理规定》，要求空机重量大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人机驾驶员需持证飞行，进一步完善的民用无人机驾驶员监管体系。
随着无人机技术的快速发展，无人机驾驶员这一职业也应运而生。他们的工作涉及到许多领域，包括农业、电力、测绘、水利、海事、航拍、救援等。因此，无人机驾驶员执照也分为几个等级，主要分为视距内驾驶员和超视距驾驶员。
那么，视距内驾驶员和超视距驾驶员有什么区别呢？主要分为五点：
一、飞行范围的区别
视距内驾驶员：也叫驾驶员，它的飞行范围是目视半径不大于500米，人机相对高度不低于120米；
超视距驾驶员：也就是机长，飞到500米外，高度大于120米都是可以的，可以说是能飞多远就飞多远。
二、飞行权利和培训时长不同
无人机驾驶员是最基础的无人机驾照，不具备*完成飞行任务的资质，也不具有飞行航线规划的决策权，需要在机长的指挥下才能进行飞行任务；而飞行培训时长不少于44小时。
无人机机长相当于组长的角色，具有申请空域、规划航线、*作业、远距离、高技术操作等决策权，当然要求培训时长是要不少于56小时的。
三、控制方法不同
驾驶员是拿遥控器来操作飞行的。而机长除了拿遥控器来之外，还可以利用地面站来进行操控。
四、考试方式的不同
无论是驾驶员还是机长考试内容都是理论加实操。区别就在于驾驶员的实操考试是使用GPS模式。机长使用的是姿态模式，同时还需要有航线规划。
五、应用范围的不同
无人机驾驶员一般的应用都可以做。但是机长的应用范围更广一些，比如远距离的测绘、救援，巡检等等都是需要机长来完成。
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