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1.无人机的常见故障
故障：电机堵转。四轴翼无人机的飞行动力全靠电机提供，且缺一不可，并无冗余设计。如其中一轴的马达失灵堵转，对飞行表现会有极大的影响，导致坠落炸机。因此，每次启动旋翼马达后，不用急于起飞，宜先听听有否杂声，确认无误才升空;起飞后，亦应悬停一阵子，看看飞行状态是否出现异常的倾侧。如发现无人机有问题，应立即减速，并缓缓降落。另外，当飞行完毕后，应简单清理马达上的灰尘、杂草。此外，由于电机具有磁性，应该避免在有金属铁屑的环境飞行，飞行后也应当及时清理电机。
2.无人机的主要应用
交通监控。无人机在安全保障任务中一个有希望的应用是加强交通监管系统。目前，交通监管系统已被广泛部署且已成为智能交通系统(ITS)基础设施的重要组成部分。尽管该系统很重要，但它在许多农村地区部署较少，只在特定位置存在且只能进行简单的交通计数，无法用于综合交通运营，这主要考虑到成本与效益的影响。在这方面，无人机提供了一种经济有效的手段来满足农村交通监管系统的需求。公路交通流量具有一定的动态性及不确定性，需要在可到达且偏远地区提供即时和准确的信息。
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以上内容来源于网络，仅供大家参考
无人机在铁路巡检中用于检查轨道、接触网、桥梁、隧道、沿线环境等。高铁线路封闭且距离长，人工巡检耗时费力。无人机可沿线路快速飞行，通过高清视频和热成像发现异常。铁路局和维保单位对无人机飞手的需求正在释放，尤其是具备夜间飞行和数据处理能力的人员，岗位竞争压力小，发展空间大。
现在的无人机已经应用到非常多的行业领域，我们平时多留意就能发现，在电力巡检、智慧城市、外卖物流、医疗、交通、光伏、水利、农林植保等行业都已经应用上无人机，而这些大多数都是工业级无人机，必须持证上岗，所以大家才会听到“无人机执照”这个名词。
无人机驾驶执照考什么？
包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。
无人机驾驶证有什么好处？
民用无人机驾驶证是合法飞行的前提。同时，拥有无人机驾驶证可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、航空测绘、飞行表演、无人机物流等。
无人机执照有哪些分类？
目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。
无人机执照亦分为三种：视距内驾驶员（驾驶员证）、超视距驾驶员（机长证），教员证。
1、视距内驾驶员又名驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。
2、超视距驾驶员又名机长。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。
3、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。
机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。一般考试通过后，20个工作日左右出执照。
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