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*无人机政策推动*先后出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020年)》《关于深化我国低空空域管理*的意见》等政策，将航空产业列入*战略性新兴产业发展重点方向，有序开放低空空域，引导支持航空装备制造业和相关产业做大做强。2019年，教育部将无人机相关专业列入《中等职业学校专业目录》，为无人机行业的发展提供充足的人才储备。
1、机构是否有无人机培训资质，AOPA有官方的授权铜牌，看看机构名称跟铜牌是否一致，其余两个证书ASFC和UFC也是一样。
2、看教学场地，无人机培训有理论教学和实操两部分，理论教学在室内，包括理论学习和电脑上模拟飞行了，看电脑是否人手一台，是否有理论考试题库，模拟飞行软件是否正规啥的，室外主要是飞行实操训练，需要有比较空旷的场地，四周150米没有遮挡物和建筑物，安全措施完备，可训练飞机比较多，飞机是四轴或多轴直径1.2-1.8米的。
3、教练是否有教员证，国内三大证书都有教员证，经过教员考试后可颁发。
4、学费中是否包含保险费，因为培训用无人机比较大，重量比较大一般有2.5-5公斤，对于学员来说操作不当易发生安全事故和人身伤害，所以保险是必要的。
5、当地是否有证书考点或培训机构场所本身就是考点，这样降低考试成本，毕竟补考一次一个科目有补考费，还不算来回路程费用等。
6、查看培训机构历年考试经过率情况，这个跟教学质量密切相关。
1.起飞前先预热，放电。起飞前对无人机电池先进行放电预热，这样的作用是让电池内部化学反应先充分调动起来，不会导致电池一下过热而导致内部衰减严重，严重可以报废，就像本期案例一样鼓包。
2.尽量防止电池发生碰撞。无人机的电池较怕碰撞，特别是在起飞和降落过程中，碰撞容易导致电池内部变形，导致发生短路的情况。在降落时可以设置好剩余电量，防止飞机突然没电掉落。
3.不要突然放电。无人机在飞行过程中尽量稳定放电，不要极速拉升放电让飞机高速飞行，这样会造成电池极速升温，时间一长就会鼓包。
4.不要在过高温度或过低温度下充放电。在我们这几年维修过程中的无人机，造成伤害很大一部分是，在高温对电池的伤害，现在好的无人机电池能承受60℃一下正常工作，但这个温度对电池是有很大的伤害，尽量避免高温长时间飞行。高温不好，低温也不好，在极寒的地方，比如-20℃以对电池的损伤也是很大的，一般的范围是0℃～50℃区间。
5.不要满电存储。这是很多人的习惯，用完电池就充满电存储，满电是较容易造成鼓包，长期这样会造成电池报废。另外低电量储存也容易造成电池容量不可逆的衰减。建议储存电池电量在70%比较合适。另外存储的环境要干燥通风。
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