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以上内容来源于网络，仅供大家参考
*无人机政策推动*先后出台了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020年)》《关于深化我国低空空域管理*的意见》等政策，将航空产业列入*战略性新兴产业发展重点方向，有序开放低空空域，引导支持航空装备制造业和相关产业做大做强。2019年，教育部将无人机相关专业列入《中等职业学校专业目录》，为无人机行业的发展提供充足的人才储备。
1.无人机的常见故障
故障：电机堵转。四轴翼无人机的飞行动力全靠电机提供，且缺一不可，并无冗余设计。如其中一轴的马达失灵堵转，对飞行表现会有极大的影响，导致坠落炸机。因此，每次启动旋翼马达后，不用急于起飞，宜先听听有否杂声，确认无误才升空;起飞后，亦应悬停一阵子，看看飞行状态是否出现异常的倾侧。如发现无人机有问题，应立即减速，并缓缓降落。另外，当飞行完毕后，应简单清理马达上的灰尘、杂草。此外，由于电机具有磁性，应该避免在有金属铁屑的环境飞行，飞行后也应当及时清理电机。
2.无人机的主要应用
交通监控。无人机在安全保障任务中一个有希望的应用是加强交通监管系统。目前，交通监管系统已被广泛部署且已成为智能交通系统(ITS)基础设施的重要组成部分。尽管该系统很重要，但它在许多农村地区部署较少，只在特定位置存在且只能进行简单的交通计数，无法用于综合交通运营，这主要考虑到成本与效益的影响。在这方面，无人机提供了一种经济有效的手段来满足农村交通监管系统的需求。公路交通流量具有一定的动态性及不确定性，需要在可到达且偏远地区提供即时和准确的信息。
1.考证：
关于证书我们前面都做了详细的介绍，证书在行业内是具有重要作用的，招聘都要求持有，所以早考早好。考试尽量考取超视距驾驶员（也就是机长），因为考取教员执照需要先持有超视距驾驶员执照，视距内的意味着就要再考两次。
2.加强实飞经验：
想要真正提高飞行技巧，勤练习+找方法是不二法门。为自己准备一本飞行记录本，记录每次的训练;再专门集中几天提高某项技能。每周花几个小时练习，很快就能见到成效。练习飞行技巧，没有较好的方法，只有较适合你的方法。学习速度因人而异，找到适合自己的方法，勤加练习，一定能有较大的提升。
3.增加学业：
基础的学业是很重要的，不然都不能毕业，还谈什么就业。每次上课老师可能会说到很多书本上没有，却在以后工作中一定会遇到了各种问题，这个都是经验总结，所以上课要认真听进去。这对以后工作很重要，另外各科要增加不挂科，这样等你选择升本、考研的时候都有用途。还有就是英语尽量考过四级，虽然难，但是会是你以后的隐藏加分项，哪怕是跨行、考研、考公也会有很大用途。
4.尽量提历：
当然如果能上升到本科毕业，会发展得更容易、更快，选择也更多。打个比方，现在无人机辅警要求是专科毕业，有超视距驾驶员证，特警要求是全日制本科毕业，有教员证，这就是差距，编制内外是有很大差别的。
4.多参加比赛：
多参加航空类型赛事的无人机项目，目前在学校内或者社会上都会举办很多的无人机比赛，学校也会组织去参与，能去就多去吧，刷刷经验和履历，若能在一些大型比赛里拿奖，竞争也会比较轻松，是增加经历比较好的选择。我们列举一些给大家选择：
航空运动类：
航空航天模型锦标赛（无人机项目）
无人机竞速公开赛
世界无人机锦标赛
职业技能类：
大学生无人机测绘技能竞赛
无人机创新技能大赛
世界机器人大赛—机器人应用大赛
——无人机应用职业技能赛
以上列举的都是目前比较有影响力的比赛，有操控类，有编程类，还有设计类。大型竞赛中成绩优异的选手已成为很多企事业单位争抢的对象，此外，平时技能出众的毕业生也给应聘带来一些优势。
5.做：
找一些相关行业的无人机，虽然初入社会，会做很多杂事，但是我们都是这么过来的，一方面积累经验，有一些经济补贴，增加了自己的行业应用能力。另一方面，你能看到自己擅长什么领域，从事什么行业，找到自己的目标，为毕业后的就业奠定基础，而不会走出社会很迷茫。
6.收集信息：
在校接收信息的渠道也会比较闭塞，所以可以多多关注无人机的发布会、新闻等，帮助自己了解行业的发展动态。
随着无人机市场更加专业化、合法化、规范化，无人机驾驶员需要更强的专业支撑，这将促进技能培训、检测认证等产业体系日趋完善。一个健康、稳定、有序发展的无人机行业，才能让从业者飞得更远飞得更好。
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