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无人机的生产和应用在国内外蓬勃发展,其飞行员人数持续快速增加。为加强对民用无人机飞行员的规范管理,2018年9月1日,中国发布了《民用无人机飞行员管理规定》,要求空重大于4公斤、起飞重量大于7公斤的无人飞机必须取得飞行许可,进一步完善了民用无人机飞行员的监管制度。

1.就业方向
影视航拍、线路巡检、管道巡视、军事演练、遥感测绘、抢险救灾、商业演出、农用喷洒、生产制造企业等领域。
2.就业岗位
无人机研发机构的设计、开发、研制等,无人机生产企业的加工、制造、维修、售后服务等,无人机运营管理等。
1.起飞前先预热,放电。起飞前对无人机电池先进行放电预热,这样的作用是让电池内部化学反应先充分调动起来,不会导致电池一下过热而导致内部衰减严重,严重可以报废,就像本期案例一样鼓包。
2.尽量防止电池发生碰撞。无人机的电池较怕碰撞,特别是在起飞和降落过程中,碰撞容易导致电池内部变形,导致发生短路的情况。在降落时可以设置好剩余电量,防止飞机突然没电掉落。
3.不要突然放电。无人机在飞行过程中尽量稳定放电,不要极速拉升放电让飞机高速飞行,这样会造成电池极速升温,时间一长就会鼓包。
4.不要在过高温度或过低温度下充放电。在我们这几年维修过程中的无人机,造成伤害很大一部分是,在高温对电池的伤害,现在好的无人机电池能承受60℃一下正常工作,但这个温度对电池是有很大的伤害,尽量避免高温长时间飞行。高温不好,低温也不好,在极寒的地方,比如-20℃以对电池的损伤也是很大的,一般的范围是0℃~50℃区间。
5.不要满电存储。这是很多人的习惯,用完电池就充满电存储,满电是较容易造成鼓包,长期这样会造成电池报废。另外低电量储存也容易造成电池容量不可逆的衰减。建议储存电池电量在70%比较合适。另外存储的环境要干燥通风。
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